炎熱的夏天到了，有不少車主在購車后或夏季來臨時，都會為自己的愛車貼上汽車貼膜，但不少沒貼的車主卻覺得貼膜是沒有用的，那到底汽車玻璃貼膜有沒有用呢？什么是汽車貼膜？
汽車貼膜也被稱為防爆膜，顧名思義隔熱才是它的主要功能，而防爆則只是它的附加功能而已，其實早在1966年第一張汽車貼膜就被發明出來了，但其效果只能說是強差人意，但隨著時間的推移和科技的進步，汽車貼膜的效果也已經變得越來越牛了。
汽車貼膜的各種功能
隔熱功能
像前面說的一樣，汽車貼膜的最主要功能是隔熱，那它的工作原理是什么呢？在最早期，汽車貼膜只是一層顏色比較深的膜，并在膜里增加了吸熱劑。在短時間內效果還行，當膜里的吸熱劑達到飽和狀態后，它就會開始往外散發熱量了，但因為汽車貼膜是貼在車內的，所以車內的熱量會突然暴漲。
后來，工程師們研發了一種金屬反射膜，因為金屬材料外殼層的電子(自由電子)沒被原子核束縛, 當被光波照射時, 光波的電場使自由電子吸收了光的能量.....，通過將紅外線和紫外線反射出去，從而達到有效隔熱的效果。
更重要的是，當紫外線被阻隔在車外后，車內的人便不容易被曬黑了，同時真皮座椅等的老化也會得到一定的緩解。
磚叔就曾經試過，在一塊汽車貼膜和一塊沒貼汽車貼膜的玻璃后，感受分別來自四盞紅外線加熱燈的熱量，結果沒貼膜的，感覺像火燒一樣，但貼了膜的，即便把手靠近玻璃也只是感覺到溫暖而已。
提高車隱密效果
因為汽車貼膜有顏色深淺之分，對于不喜歡車內隱私暴露的車友而言（特別是對于喜歡晚上測試懸掛的老司機來說），當然是選擇深色的汽車貼膜會比較好，但根據國家交通部的規定，汽車前擋風玻璃及駕駛員兩側玻璃，貼膜后的透光率要達70%，否則是不能通過年審的。
當然，因為監測機關也沒有專業的儀器測量汽車貼膜的透光度，所以一般為目測檢驗，呵呵，大家好像都懂了。不過，要記住的是，顏色太深的汽車貼膜會導致你在夜間駕駛時，從內車后視鏡中完全看不到外面的情況，所以后風擋玻璃盡量不要貼顏色太深的貼膜。
“防爆”功能
把汽車貼膜稱之為“防爆”膜，這其實是一種誤導，因為大部分的汽車貼膜均沒有真正的防爆功能，充其量只是通過自身的粘膠層的膠質防止玻璃在破碎時，出現飛濺，導致弄傷車內人員。
事實上，它甚至不能防止玻璃被小石子打破。
結語
汽車貼膜對于身處南方的車主而言，他的作用還是挺大的，特別是在炎熱的夏季里，它能有效隔絕車外的高溫，讓空調變得更為高效，同時也能為女士們有效阻擋紫外線，也能在前擋玻璃遭遇小石子或異物撞擊時，防止玻璃不會出現飛濺傷人的情況。一般而言，選擇龍膜等主流品牌的汽車膜就能確保其質量，如果太貪圖便宜，可能會適得其反。
