黃立與他創辦的普宙科技，是武漢光谷乃至中國低空經濟發展中一個非常精彩的案例。其過程不僅是一家企業的成長史，更是“校友經濟”與地方產業政策成功聯動的一個縮影。
——普宙科技的“光谷征程”。
普宙科技的故事始于2015年，由高德紅外創始人黃立創立。但決定性的轉折點發生在2022年，普宙科技將總部從深圳遷回武漢光谷。這一“回歸”并非偶然，而是光谷長期以來在光電子信息產業積累的必然結果。
奠基與回歸：2015-2022年。公司成立之初就將其核心的技術鏈條布局在武漢。到2022年7月，隨著光谷推出強有力的產業政策并加速布局低空經濟，普宙科技正式將總部落戶光谷，并計劃建設涵蓋研發、生產、飛行學院的總部基地。
深度融合與先行示范：2022年至今。回歸后，普宙科技迅速成為光谷低空經濟的核心建設者。它與東湖高新區攜手打造了全國首個“低空共享無人機”聯合試點工程。該項目通過部署無人機自動機庫，實現了城市管理、交通巡邏、環保監察等工作的全自動化巡檢。這意味著在光谷，無人機已能像“空中機器人”一樣自主完成復雜任務。
技術賦能與城市級應用。普宙科技的核心優勢在于其“無人機+自動機庫+智能管控平臺”的一體化解決方案。其S400專業無人機與K01自動機庫，實現了63分鐘長續航、多機中繼組網和毫米波雷達避障。這些技術不僅應用于城市治理，還與猛士科技等車企合作，推出了全球首款硬派越野車載無人機，拓展了應急救援等場景。
普宙科技在光谷的成功，為低空經濟在武漢全市范圍內的推廣提供了可復制的樣板。武漢憑借其超大規模城市帶來的豐富應用場景（如物流、載人、文旅）和完整的低空產業鏈，具備了發展低空經濟的先發優勢。目前，光谷正在規劃覆蓋518平方公里的低空公共航路網，這在全國屬于首創性探索。普宙科技也計劃聯合湖北省低空經濟上下游企業，共同打造產業生態圈，其影響力正從光谷擴大至整個武漢市。
——從光谷到武漢：模式的放大效應
10月14日，武漢市空天地一體化項目現場推介會披露，武漢計劃布設1000套無人機自動機庫，今年將完成一期400套建設，實現三環內全域覆蓋，三環外重點區域覆蓋率超60%。
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武漢城發集團所屬航發集團與普宙科技公司合資組建武漢航飛科技有限公司。據公司總經理王靜介紹，項目通過融合“空天地”三層架構構建立體感知網絡：“空”指低空空域與衛星定位，“天”為低空飛行器，“地”涵蓋地面設施，共同實現城市全方位監測。
項目計劃五年內建成1000套機庫、配備3000余套掛載設備，并設立運營管理中心。機庫具備兩分鐘快速換電能力，無人機支持雙掛載，適應復雜城市環境。目前已完成121套機庫建設，覆蓋全市15個區。一期400套建成后，三環內將全域覆蓋，三環外重點區域覆蓋超60%。
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位于航發智慧城的空天地一體化運營管理中心正在籌建中，設有66個飛行席位，預計年底投入使用，以實現“統攬一網、統管一體、聯動一體”的目標。
項目規劃了十大類42個政務場景和5大類11個商業場景。政務應用涵蓋公共安全、城市管理、消防應急等領域，可進行治安巡查、違章識別、火情預警等任務。商業應用聚焦物流配送和文旅服務，提供快速物流、景區航拍等功能。
目前，項目已取得多項成果：在治安巡邏中協助發現異常事件8起、交通擁堵51起；在交通管理中處置擁堵63起、事故5起；在生態環保方面發現污染點80處。此外，還完成了武漢馬拉松、渡江節等10余次重大活動保障。
截至今年9月，武漢已匯聚170余家低空經濟代表性企業，獲批33條低空商業試點航線，預計全年產業規模同比增長20%以上。項目未來將通過“三網”建設，實現5分鐘抵達現場，10分鐘覆蓋重點區域，15分鐘極速低空響應，推動治理成本降低20%、效率提升25%。
——從武漢到全國：智慧城市基礎。
2022年從網絡上知道了普宙科技后，我提出“華科校友推廣此模式便可賺錢”的觀點。deep seek認為，此觀點具有深刻的現實合理性。其核心邏輯在于，普宙科技的成功驗證了一個可行的商業模式：即以核心自主技術為引擎，深度融合地方產業規劃，共同開辟并做大新興市場。
我認為，黃立是新質生產力的代表，有六大賽道：高德紅外、軒轅智駕、腦機接口、人形機器人、普宙科技、飛行器。
這種“校友經濟”模式的成功，依賴于幾個關鍵要素：
核心技術是基礎：必須擁有像普宙科技那樣自主可控的全鏈條技術。
產業生態是關鍵：需要光谷那樣完善的產業鏈配套（武漢80%的無人機企業集聚光谷）和人才支持。
應用場景是舞臺：武漢這樣的超大城市為技術迭代和商業化提供了廣闊空間。
如果華科校友能整合這些資源——利用母校的科研力量、校友的網絡資本以及地方政府的政策支持——就有可能在其他高技術產業領域復制這種成功。這不僅能為校友帶來商業回報，更能形成“母校+校友+城市”共贏的發展格局。
因此，高校經濟與校友經濟是相輔相成的。
