天氣轉冷，許多有車的市民認為到了該熱車的季節了。但對于如何熱車，其實很多車主都有理解誤區，認為原地怠速熱車時間越長越好，或者現在的汽車技術已經無需熱車了。究竟需不需要熱車？要怎么熱車呢？

首先我們了解一下為什么要熱車，車子經過長時間停放，發動機內的機油又流回發動機下部之機油底殼內。因此點火后，發動機的上半部是處于沒有機油缺乏潤滑的狀況，大約要在發動后30秒左右，才會因機油泵浦的運轉而將機油運送到發動機最需要潤滑的活塞、連桿及曲軸等部件。

所以，著車就走的危害是很大的。正常情況下，冷車啟動一分鐘內發動機轉速就會有明顯的回落，所以，如果您連這短暫的一分鐘都不愿意等，大腳油就走。那無疑是在加劇發動機機件的磨損，短時間內可能不會造成嚴重問題，但長期這樣就會使發動機“折壽”了。

那么原地長時間熱車可取嗎？也是不合理的，這樣做雖然能讓發動機完全預熱，但也有副作用，而且不僅是發動機，變速箱也需要預熱，這并不能在原地怠速熱車狀態下達到預熱效果。所以，正確的熱車方法應該是點火著車后在原地稍作等待，約30秒～1分鐘以后發動機轉速表指針下降到約1200轉且已基本穩定無明顯波動，車身也沒有明顯的抖動，就可以掛檔起步了。

●而如何利用行車來熱車，手動檔和自動檔車型是有區別的：

手動檔車型

建議先掛一檔不踩油門，依靠此時發動機低轉速緩慢行駛3～5分鐘，控制車速在20-30km/h緩慢前行，當水溫表指針上升到到近60℃(水溫表的三分之一格以上)，才可按序逐步加速升檔。如果過程中遇到需要踩油門通過的路段，可淺踩油門，主要別讓發動機轉速超過2000轉。

自動檔車型

自動檔車應在D檔維持2000轉以下行駛3～5分鐘，一般地，車況良好的自動檔車即使不踩踏油門，其怠速時的低轉速也足以使車輛緩慢向前行走。同樣地，當水溫表指針上升近60℃(水溫表的三分之一格以上)，這時變速箱內的油液得以充分循環，油液粘度逐步恢復正常，才可正常加速。

●總結

其實我們平常也會看到很多熱車的方法和巧妙，也無法意義判斷真偽，有一些方法或許會在所在地區的路況、氣候更有效。但有一點重要原則，任何熱車方法都要遵從平穩升溫、漸進加速的過程。