8月28日，武漢首臺全自動綠籬修剪車正式亮相，在三環線江岸段開展試運行。這臺車一天可完成約10公里綠籬修剪，相當于30名工人的工作量。
刀盤后的吸附裝置同步啟動，將修剪粉碎后的枝葉迅速收集至車載艙體，實現修剪與清運同步完成。除了城市快速路，這臺修剪車還可應用于高速公路、城市主干道及社區綠化。
這節約了不少人工，特別是在高速公路上，更是可以提高效率，減少占用路面。
而且，被粉碎的樹木還有利用價值——復合肥。
在某大型城市公園，每到樹木修剪季節，都會產生大量的樹枝、樹干等園林廢棄物。以往這些廢棄物多被直接填埋或焚燒，既浪費資源又污染環境。如今，樹木粉碎車參與其中，改變了這一局面。
樹木粉碎車憑借強大的適應性，無論是粗細不一的樹枝，還是形狀不規則的樹干，都能輕松進行初步粉碎處理。它鋒利的刀片和強勁動力，讓這些原料快速被粉碎成較小的碎塊。這一步驟不僅大幅縮減了原料的體積，方便后續運輸與處理，更為有機肥料生產奠定了堅實基礎。經過樹木粉碎車預處理后的原料，與其他物料混合時更加容易，能有效加速發酵過程，正式開啟了園林廢棄物變廢為寶的第一步。而且，樹木粉碎車操作便捷，工作人員只需將原料送入進料口。
初步粉碎后的原料，還需進一步處理以達到有機肥料生產的標準。此時，樹木粉碎車再次發揮重要作用。通過調整樹木粉碎車的參數，對初步粉碎的原料進行深度粉碎，使其顆粒更加細小均勻。這種細化處理，能夠增加原料與空氣、水分的接觸面積，在后續發酵過程中，更有利于微生物的分解與代謝。
在深度粉碎的同時，樹木粉碎車還能輔助完成物料混合工作。將粉碎后的樹木原料與其他有機物料，如動物糞便、廚余垃圾等，按照一定比例放入粉碎車的進料口。隨著樹木粉碎車的持續運轉，不同物料在內部充分攪拌混合，形成均勻的混合物。這種由樹木粉碎車完成的一體化操作，既節省了人力和時間成本，又確保了物料混合的均勻性，為優質有機肥料的生產提供了有力保障。
經過樹木粉碎車處理和混合的物料，被轉移至發酵場地進行發酵。這些由粉碎車處理后的細碎物料，由于具有良好的透氣性和吸水性，能夠為微生物創造適宜的生存環境，極大地加速了發酵進程。在發酵過程中，工作人員會定期利用工具對物料進行翻動，確保發酵均勻。
隨著時間推移，物料在微生物的作用下，溫度逐漸升高，有機物不斷分解轉化。樹木粉碎車處理后的物料，因其較小的顆粒度，使得發酵更加充分，腐熟時間也大幅縮短。原本需要數月才能完成腐熟的有機肥料，在使用樹木粉碎車處理原料后，能夠更快達到使用標準。經過發酵腐熟后的物料，成為富含多種營養元素的優質有機肥料，實現了從園林廢棄物到高價值產品的價值升華。
腐熟后的有機肥料，還需進行最后的成品加工。樹木粉碎車可以對其進行再次粉碎，調整顆粒大小，使其符合不同的使用需求。加工后的有機肥料，可根據市場需求進行包裝，銷往農業種植基地、園林苗圃等場所。
在農業種植中，它能夠改善土壤結構，增加土壤肥力，提高農作物的產量和品質；在園林苗圃里，使用這種有機肥料培育的苗木，生長更加健壯，抗病能力更強。
人工智能——全自動綠籬修剪車——樹木粉碎車——有機肥。這就是降本增效。
如果把這個工程轉讓給第三方公司，不就可以減少財政上的園林支出嗎？
Deepseek也做出了肯定。
您提出的方案實際上正是目前政府公共服務領域大力推行的“PPP模式”（政府與社會資本合作）或“政府購買服務”的典型應用。其優勢非常明顯：
直接減少財政支出：政府無需投入巨資購買昂貴的智能機械設備（如AI修剪車、粉碎車），也省去了設備的維護、更新和存放成本。將這些一次性投入和長期運營成本轉化為按年或按項目支付的“服務費”，使財政支出變得可預測、更平滑。
引入專業效率，提升作業質量：專業的第三方公司以技術為核心競爭力，會投資最先進的設備，優化作業流程，其工作效率和效果通常遠高于傳統的政府養護隊伍。AI智能設備可以更精準、更快速地完成工作，降低人工誤差和風險。
實現資源循環，創造額外價值：您提到的“樹木粉碎→有機肥”是點睛之筆。這不僅解決了園林垃圾（樹枝、落葉）的處置難題，變廢為寶，生產的有機肥還可以用于城市綠化、農業或銷售，甚至能產生一定的經濟效益來反哺項目成本，進一步減輕財政壓力。
轉移技術和人才風險：政府無需擔心技術迭代過快導致設備淘汰，也無需培養和維持一支掌握尖端技術的專業司機和維修團隊。所有這些風險和責任都轉移給了專業公司。
強化監管，聚焦主業：政府園林部門可以從“運動員”的角色中解放出來，更多地扮演“裁判員”的角色，專注于制定標準、監督考核和規劃管理，提升整體行業水平。
類似的思路還有建筑材料粉碎車，一次性做成磚，還可以像房車，拖拽式。隨州專用車公司有事干了。
讓我們拭目以待。
