本網訊(通訊員：陸宏云 倪勝林)企業引得進、留得住、發展得好，離不開一個好的營商環境。然而，優化營商環境對于政務服務者來說，是一個永無止境的課題。
地處長江岸邊，網湖湖畔的湖北省陽新縣陶港鎮，黃陽、富陽兩條一級省道穿鎮而過，隨著陽新縣濱江工業園的區域拓展和獨特的地域優勢，陶港鎮成了陽新縣招商引資的培植沃土，全鎮共有在冊企業達120家，其中規上企業有10家。
調度有序的貨運車輛
陶港鎮堅持把優化營商環境作為推動高質量發展的一號工程，政務服務效力明顯提升，服企紓困取得良好實效，部分要素成本持續降低，親企政商關系加快構建，全面打造一流營商環境升級版，以奮進姿態全力以赴做好“優化營商環境”大文章，著力為陶港鎮“工農并進”的發展定位提供新動能。
縣級干部點對點掛點服務
無事不擾，有求必應。縣級領導干部掛點聯系重點企業，是陽新縣優化營商環境的舉措之一。
7月27日，在湖北潤陽碳素有限公司的成型車間，被譽為“空姐”的張琴玲嫻熟地操作手中的航車，數噸重的碳素塊隨著航車的運行而準確地起吊和降落。
潤陽碳素是一家較早落戶陶港鎮的工業企業，公司生產產能已連續7年穩定在6萬噸以上。2023年，公司實現年產值3億元，稅收1200萬元。
同時，湖北潤陽碳素也是一家用氣大戶，年天然氣消耗量在500萬方以上。然而，由于2022年底至2023年上半年，天然氣價格一路猛漲，從每方2.9元漲到每方4.53元，陽新縣第一時間召開企業天然氣供應專題協調會，及時出臺了政府補貼用氣大戶每方0.7元的優惠政策，僅此一項為該公司減輕了約160萬元的生產成本。
湖北潤陽碳素公司成型車間一角
縣級領導干部及相關部分掛點企業，了解企業需求，幫助企業解決難題，是政商服務貼心當好企業“店小二”式的又一轉變。
“天然氣的階段補貼，與時任掛點副縣長陳新華、鎮黨委書記馬細芳及縣經信等科局密不可分。”說起縣鎮村干部掛點服務企業，潤陽碳素總經理鐘隆建有說不完的話語，前陣子，公司正為一批訂單貨物運輸著急，原本需要6天的運輸時間，需要在3天內就完成。碧莊村黨總支書記王賢銀得知后，協調運輸公司司機加班加點，輪流倒班連續運輸36個小時，確保準時完成任務。
組建運輸公司服企紓困
“以往車主各自為陣，無序競爭，車主與企業之間，車主與車主之間扯皮拉筋不斷，常打價格戰，還將道路堵得水泄不通。”7月26日，碧莊村黨總支書記王賢銀介紹，村兩委于2020年9月成立了“陽新碧莊物流運輸公司”，對司機、運輸車輛進行統一調度、分配、管理，運輸業發展井然有序。
像湖北潤陽碳素公司這樣的新材料、裝備制造類工業企業，在陶港鎮碧莊村不止一家，原材料從上海高橋港口，經水路船運至富池鎮碼頭上岸，再通過公路貨車運輸進廠。 同樣，公司生產的產品經公路貨車運輸出廠后，在富池鎮碼頭上船，水路運輸至重慶下游企業，均需要汽車運輸服務。
“公司每年進出貨物公路運輸量達100多萬噸，原來公司每需要數名管理人員來專門對接和處理司機和貨車的問題，現在只需與村貨運公司派駐的管理人員劉加法對接就可以，非常方便。”鄂東銀河新材料銷售部部長李小飛非常滿意地說。
目前，陽新碧莊物流運輸公司共有148名司機，143臺貨車，貨車由村民個人出資購買，村集體統一運營管理，并協調4名村民擔任管理員，每年運輸量達100萬噸，營收有3000萬元。
“村運輸公司4名管理人員每月工資3000元，由村集體補貼發放，運輸公司不另外收取企業和貨車車主的任何管理費用。”碧莊村黨總支書記王賢銀介紹。
湖北長樂泉井農業科技有限公司全景
陶港鎮生產企業貨物運出陶港，80%以上要靠水運，碼頭，則顯得尤為重要。
潤陽碳素總經理鐘隆建介紹，剛開始，公司的貨物走水路，只能一單一單借用媧石水泥的碼頭，只能等媧石水泥公司貨物不忙時，才能裝卸我公司貨物。通過掛點領導和掛點科局的多次協調，富江碼頭為我們企業提供了優先權，這樣一來，公司的貨物就不用擔心因碼頭而影響按期到達交貨地了。
蝦農的心愿得到了實現
農業方面，在湖北長樂泉井農業生態基地，一條條水泥道路沿著稻蝦田和魚塘邊伸展。說起基地里的水泥路的來由，長樂泉井法人代表舒思地就會豎起大拇指：“現在的政商服務沒話說。”
原來，基地水泥路的修建，緣于去年陶港鎮黨委書記馬細芳調研基地時，蝦農余顯寶說，“稻蝦田和魚塘有水泥通行農用三輪車，就可以徹底解決了稻谷、魚蝦的運輸難題了。”
湖北長樂泉井公司是陶港鎮優化營商環境的又一成功之筆。2018年，在外地經營消防器械小有名氣的退役軍人舒思地，懷著回饋家鄉的樸素愿望，舒思地邀約7名退役戰友返回家鄉陶港鎮官塘村，流轉1100畝水面面積，創辦湖北長樂泉井農業科技有限公司。
長樂泉井農業生態基地在縣鎮村的政商服務的呵護下，探索出小龍蝦優質苗種人工誘導規模化繁育新模式；建起現代化制種和現代化大棚繁殖土池，種植了400畝標準化養殖繁育一體化稻田，形成了規模化苗種繁育及高效養殖規模，年產有機稻36萬余斤、蝦苗1.2萬余斤、鱖魚4萬余斤、花白鰱20萬余斤、甲魚1萬余斤，總年產值2000萬元以上，帶動了1400余名當地村民和脫貧戶就近就業，實現人均增收3600余元。美中不足的是基地內沒有可供耕車通行的道路，基地內的魚、蝦、稻只能靠人工搬運至車輛通行的公路邊，這樣既費時又費力。
“有了這條路，現在稻谷、魚、蝦等，再不用一袋袋地挑一框框地抬了，農用車可以直接開到水田（塘）邊。”公司技術員舒全科深有感觸地說。
有了當地黨委政府的大力支持，為適應特色水產發展，今年，舒思地又鉚足了勁頭，信心滿懷地開辟了新賽道，目前，魚菜共生智慧生態溫室項目和農業科技站項目正如火如荼地實施中。從流轉土地、聯系農業專家、到走審批流程手續，都有干部幫隨舒思地的身影。
編輯：曉穎
