米-26-TB2直升機
據(jù)俄羅斯衛(wèi)星新聞通訊社4月10日報道，近日，俄羅斯莫斯科直升機廠首次展示了世界上最大直升機升級版——為俄羅斯空天力量訂制的軍用運輸直升機米-26-T2B。
位于羅斯托夫的“俄羅斯直升機”制造廠生產(chǎn)的米-26直升機，被認為是目前世界上起飛重量最大的重型運輸直升機。美國的Sikorsky CH-53E“ 超級種馬”直升機雖然也可完成類似任務，但其起飛重量要小得多。米-26開發(fā)于20世紀70年代初，目的是取代米-6重型直升機。該機型在1977年進行了首飛，軍用改版從1980年起開始批量生產(chǎn)，而民用版米-26T的批量生產(chǎn)始于1985年。
米-26直升機長40米，最大起飛重量達56噸、貨艙寬度3.2米，該機可以憑借貨艙或采用外部懸掛的方式攜帶多達20噸的貨物，可以通過巨大的后艙口自動裝載軍用或民用的大型設備。軍用版可最多容納全副武裝的85名步兵或70名傘兵，還能一次轉運60名擔架上的傷員。民用版米-26可以裝載多種貨物，還可外掛海運集裝箱、輸電塔、大捆原木。此外米-26系列中還有消防版本。
米-26裝備了兩個同為11000馬力的燃氣渦輪發(fā)動機，驅動直徑32米的主旋翼，這足以讓這個龐然大物升空。米-26飛行速度為240-270公里/小時——對于一架重56噸的直升機來說已經(jīng)相當不錯了。在加滿油并裝載最大重量的貨物時，米-26的飛行距離約為750公里。通過減負和在貨艙中安裝額外的燃料箱，飛行距離可以顯著增加。在有足夠燃料箱以及沒有貨物的條件下，米-26的最大航程可以達到2350公里。
米-26的飛行高度如何？ 飛行的“實際天花板”——標稱高度（即直升機在垂直和水平兩個平面運動時可以達到的高度）為4600米；而懸停高度（直升機僅憑旋翼推力而懸停在空中，沒有水平運動）能達到1800米；而動態(tài)高度（即飛機短時間內(nèi)在可被操控的條件下所能達到的最大高度）為6500米。
米-26-T2B直升機是根據(jù)俄羅斯國防部的訂購而制造的，該機于2018年第一次在“軍隊論壇”期間亮相。從外部看，米-26-T2B與米-26家族其他款式?jīng)]有很大區(qū)別。機身偽裝換成“森林”顏色，而不是傳統(tǒng)的深灰色或者卡其色、橙色或白色。不過該機的內(nèi)部有很大變化，莫斯科直升機廠“重型直升機”首席設計師謝爾蓋·波波夫介紹了這些變化。
他說：“這種改進型號的特點是吸收了最現(xiàn)代的數(shù)字技術，這些技術可以改善和方便機組人員的工作，駕駛過程、降落以及懸停更自動化，增強了直升機在不同天氣情況下作戰(zhàn)能力。例如啟動自動駕駛模式，直升機可以無需飛行員操控而沿既定路線飛行，飛行員只需調(diào)控系統(tǒng)和飛機各部分的參數(shù)。我相信，米-26-T2B中采用的創(chuàng)新技術，將使俄羅斯不僅能與世界直升機行業(yè)的發(fā)展趨勢并進，而且還能保留在重型直升機制造領域的世界領先地位。”
(責編：劉金波(實習生)、黃子娟)
