原標(biāo)題：美國一口氣造了600多架“超級大黃蜂” 下步要發(fā)展無人作戰(zhàn)
美國波音公司近日完成了第二批次“超級大黃蜂”戰(zhàn)斗機(jī)的生產(chǎn)任務(wù)，累計(jì)生產(chǎn)了608架Block II型“超級大黃蜂”戰(zhàn)斗機(jī)，下一步將重點(diǎn)研發(fā)具備與無人機(jī)協(xié)同作戰(zhàn)能力的發(fā)Block III型。
據(jù)“飛行國際”網(wǎng)站4月26日報(bào)道，負(fù)責(zé)監(jiān)督F/A-18戰(zhàn)斗機(jī)驗(yàn)收測試的美國海軍指揮官說：“編號E322的戰(zhàn)機(jī)將離開波音的生產(chǎn)線，直接前往位于奧西納海軍航空站的第34戰(zhàn)斗機(jī)中隊(duì)。”
美國海軍裝備的“超級大黃蜂”艦載戰(zhàn)斗機(jī)
作為始于2005年的Block II型“超級大黃蜂”戰(zhàn)斗機(jī)計(jì)劃的一部分，美國海軍總共收到了322架F/A-18E單座型戰(zhàn)斗機(jī)和286架F/A-18F雙座型戰(zhàn)斗機(jī)。這些戰(zhàn)斗機(jī)的機(jī)身在諾斯羅普·格魯曼公司位于加利福尼亞州埃爾塞貢多的工廠中建造，最后的組裝工作則是在波音位于圣路易斯的工廠完成。
與1997年開始生產(chǎn)的第一批次“超級大黃蜂”戰(zhàn)斗機(jī)相比，第二批次的機(jī)型配備了有源電子掃描陣列雷達(dá)、更大的駕駛艙顯示器，并對傳感器和航電設(shè)備進(jìn)行了升級，提高了航程。“超級大黃蜂”戰(zhàn)斗機(jī)要比“大黃蜂”戰(zhàn)斗機(jī)更重、更大，用于取代在2006年退役的F-14“雄貓”艦載戰(zhàn)斗機(jī)。
目前，美國海軍和波音公司也在研發(fā)Block III型“超級大黃蜂”戰(zhàn)斗機(jī)，美國海軍稱，該項(xiàng)目中的前兩架Block III型“超級大黃蜂”試飛樣機(jī)將在未來兩個(gè)月內(nèi)交付。美國海軍計(jì)劃于2020年春末在馬里蘭州的帕圖克森特河海軍航空站和福尼亞州的中國湖海軍空中武器系統(tǒng)測試場進(jìn)行試飛。
Block III型“超級大黃蜂”戰(zhàn)斗機(jī)的升級包括換裝運(yùn)算速度更快的任務(wù)計(jì)算機(jī)和更為強(qiáng)大的通信系統(tǒng)，這些升級可以幫助戰(zhàn)機(jī)控制和指揮“忠誠僚機(jī)”無人機(jī)。Block III型也增加了保形油箱，可以多攜帶1590公斤的燃料，飛行壽命達(dá)到1萬小時(shí)。
美國海軍計(jì)劃在2019至2021財(cái)年購買72架Block III型“超級大黃蜂”戰(zhàn)斗機(jī)。（徐璐明）
