昨日，第14屆北京國際汽車展覽會開幕。東風汽車公司攜旗下乘用車、商用車等14家整車企業參展。
本次東風全系參展車輛121臺、動力總成13款。其中，首發車型24臺，新能源車9臺。展品覆蓋乘用車、商用車、新能源汽車及關鍵動力總成等領域，彰顯東風公司在傳統汽車、新能源汽車、互聯網智能汽車三大領域的領先技術儲備。
展臺上，東風A9大氣優雅。這是東風自主開發的首款高端乘用車，標志著東風從“全國聚寶”到“全球聚寶”模式的日趨成熟，有望帶動自主品牌事業邁向新高度。當天，東風A9還與滴滴專車啟動戰略合作，舉行首批500臺新車交付儀式。
東風風神AX5、東風風神HUV、東風風行SX6、東風風光580等首發車型，顏值高，動力強勁。東風風神新A60-EV等全新亮相的新能源車型中，最大續航里程超過300公里，最高時速達到150公里。
2015年，東風公司銷售汽車387.25萬輛，同比增長1.84%；今年，主要經營目標為，汽車產銷突破400萬輛，力爭增速跑贏大市。
七款新能源汽車亮相北京車展“看！猛士也有電動車。”昨日開幕的北京車展上，東風汽車公司展臺前，東風猛士電動車等新能源車型，吸引眾多車迷眼球。“今年的車展，東風有7款新能源車亮相。”東風公司有關負責人介紹，其中，東風風神新A60-EV、東風風神AX7-PHEV、東風風行S500-EV、東風風行S50-EV、風諾E300、東風猛士電動車6款為首發。
新能源汽車集中“首秀”，展示了東風強大的研發實力以及推進新能源戰略的決心。
東風風神AX7-PHEV，為明星SUV車型搭載混合動力，具備純電動驅動、混合動力驅動、發動機單獨驅動、制動能量回收、駐車發電等多種工作模式；東風風行S50-EV，最大續航里程超過300公里，最高時速達到150公里。
新能源汽車，一直是東風主攻方向。“十二五”期間，東風公司62個車型進入國家新能源汽車推廣目錄，在武漢、廣州、鄭州、大連等城市示范運行。通過開發混合動力、純電動、燃料電池汽車，東風公司積累了電池、電機、控制器等核心技術，申請相關專利370余項，掌握技術的制高點，整車控制器等關鍵零部件實現大規模生產。
去年，東風公司新能源汽車銷售20053輛，同比增長222.45%。其中，純電動汽車銷售15114輛，同比增長12倍。“‘十三五’時期，東風將大力發展新能源汽車事業，推動純電動、混合動力和節能汽車協調發展。”東風公司相關負責人表示。
東風國際化邁入新階段
昨日，東風A9亮相北京車展。“對標奧迪，瞄準高端市場。”業內人士對新車型倍加關注。
東風A9與新一代雪鐵龍C6共用平臺，位居東風“大自主”產品序列的頂端，將拉開東風入股PSA后進軍高端市場的序幕。
深化開放，擴大合作。隨著東風A9的上市，東風國際化發展已邁入新階段。
去年，東風與標致雪鐵龍集團簽署開發“共用模塊化平臺（CMP）”和設立“共同研發中心（DPCT）”項目，雙方還推出了深度合作后第一款新車——東風風神L60。
在商業領域，東風與標致雪鐵龍合資組建的東風標致雪鐵龍汽車國際公司，在拓展國際市場方面實現新進展，在東盟市場打開局面，實現整車銷售4177輛。
牽手日產、聯姻本田、結緣雷諾，入股標致雪鐵龍……“花心”的東風，建成了一支“多國部隊”，各整車事業單元為東風公司提供多點支撐。
一季度，東風日產乘用車公司銷售20.89萬輛，神龍汽車銷售14.79萬輛，東風悅達起亞銷售13.98萬輛，東風本田銷售10.93萬輛，分列各整車單元銷售前四名。
今年一季度，東風又收獲了合資合作的最新成果。東風雷諾汽車公司量產的首款新車下線，東風格特拉克生產的雙離合變速箱實現量產并投放市場，為東風汽車事業發展增添新動力。
推出“明星”跑贏大市
3月18日，中國最年輕的汽車合資公司——東風雷諾推出了首款國產車型。“科雷嘉，為挑戰而來。”面對汽車行業下行壓力，一季度，東風雷諾這款國產車型賣出2753輛，發力中國車市。
科雷嘉開賣，意味著東風雷諾開始為東風汽車公司貢獻銷量。在東風雷諾等一系列增長點的支撐下，東風公司在“十三五”開局之年迎來開門紅。“十三五”開局，東風如何謀劃？
今年一季度，東風汽車公司銷售汽車93.76萬輛，同比增長3.51%。其中，3月份東風汽車公司單月銷售汽車36.25萬輛，同比增長3.81%。“一季度的銷量，為東風完成400萬輛年銷量奠定了堅實基礎，2016年主要經營目標為，汽車產銷突破400萬輛，增速跑贏大市。”東風汽車公司有關負責人表示，“雖然國內汽車保有量已超過1.5億輛，但依然有巨大的挖掘空間。”
政府工作報告中提到，今年汽車產業有三大任務：一是淘汰380萬輛黃標車和老舊車，二是加快建設停車場和充電設施，三是激活二手車市場和加強自駕車營地設施建設。“政府正將發展汽車產業作為‘增長’的重要手段，”東風公司有關負責人表示，將在深入研究的基礎上確定“打法”，通過建設明星企業、推出明星產品，堅決跑贏大市。”
