2月13日，中國政府網(wǎng)發(fā)布國務(wù)院關(guān)于《武漢市國土空間總體規(guī)劃（2021—2035年）》（以下簡稱《規(guī)劃》）的批復(fù)。
《規(guī)劃》明確，武漢是湖北省省會，中部地區(qū)的中心城市，國家歷史文化名城，國際性綜合交通樞紐城市。《規(guī)劃》還提到，武漢要發(fā)揮中部經(jīng)濟中心、科技創(chuàng)新中心、商貿(mào)物流中心、對外交往中心以及長江中游航運中心等功能，奮力譜寫中國式現(xiàn)代化武漢篇章。
今年2月5日，湖北省加快建成中部地區(qū)崛起重要戰(zhàn)略支點推進大會提出，整體提升支點的戰(zhàn)略支撐力、創(chuàng)新策源力、產(chǎn)業(yè)競爭力、開放輻射力、生態(tài)承載力、文化影響力、區(qū)域協(xié)同力。武漢要在加快建成中部地區(qū)崛起重要戰(zhàn)略支點中當(dāng)好龍頭、走在前列，提升“七力”，與落實好《規(guī)劃》是一致的。
梳理發(fā)現(xiàn)，截至2024年12月20日，全國已有26個大城市的國土空間總體規(guī)劃（2021—2035年）獲批復(fù)。北京、天津、上海、廣州、重慶被確定為“國家中心城市”。成都、蘭州均被定為“西部地區(qū)重要的中心城市”。杭州、南京均被定為“東部地區(qū)重要的中心城市”，而被定為“中部地區(qū)的中心城市”只有武漢，鄭州、太原被定為“中部地區(qū)重要的中心城市”，合肥被定為“長三角地區(qū)重要的中心城市”，長沙被定為“長江中游地區(qū)中心城市”，南昌被定為“長江中游地區(qū)重要的中心城市”。
對比此前國務(wù)院批復(fù)的《武漢市城市總體規(guī)劃（2010-2020年）》，一個重要的變化是，武漢從“全國重要的綜合交通樞紐”上升為“國際性綜合交通樞紐城市”。《規(guī)劃》提出，系統(tǒng)提升航空、鐵路樞紐功能，加強武漢長江中游航運中心建設(shè)，充分發(fā)揮內(nèi)河航運作用，支持打造長江黃金水道，完善多向聯(lián)通、多式聯(lián)運的對外對內(nèi)通道，建設(shè)安全便捷、綠色低碳的城市綜合交通體系。
據(jù)悉，2024年，天河機場邁進“三航站樓＋三跑道”時代，全年旅客吞吐量為3140.6萬人次，居中部第一；中歐班列（武漢）連續(xù)2年每年開行突破1000列，武漢港集裝箱鐵水聯(lián)運量突破23萬標(biāo)箱，居內(nèi)河港口第一。
