武漢地鐵3號線一期工程(以下簡稱“地鐵3號線”)28日開通試運營。作為首條穿越漢江的軌道交通線路，3號線不僅連通了漢陽、漢口，更和已開通的1號線、2號線、4號線串起武漢三鎮形成武漢軌道交通“第一環”。
記者28日從武漢地鐵集團獲悉，地鐵3號線從宏圖大道直通漢陽沌陽大道，全長為30.1公里。途經漢陽區、硚口區、江漢區、江岸區、東西湖區、武漢經濟技術開發區6個城區，設站24座，全程約56分鐘。
一江之隔的漢口與漢陽，過去在不堵車的情況下開車過漢江需要15分鐘，坐公共汽車則耗時更長。3號線開通后，兩地的距離被拉近到3分鐘，將分擔25%漢江過江客流。
此外，地鐵3號線還是武漢軌道交通的“換乘紐帶”，不僅與目前已開通的軌道1號線、2號線、4號線相扣成環，未來還將與地鐵6號線、7號線、8號線等線路相連。全線11座換乘站不僅極大提高了乘客通行效率，也縮短了換乘時間。
記者28日在地鐵3號線東風公司站內看到，繼“揚子藍”、“梅花紅”、“芳草綠”之后，被稱為“歸元金”的列車正式亮相，乳白色車身上一條金絲腰帶格外醒目。據介紹，武漢軌道交通線路車輛及站內設計，通過不同色彩搭配，以方便乘客識別。
“3號線開通了，再也不會因為堵在路上錯過賽事了。”特意趕來搭乘首班車的市民呂翔告訴記者，他是個體育迷，經常去武漢沌口體育中心觀看體育比賽，地鐵3號線開通前，家住漢口的他每次去看場比賽都要折騰好幾個小時。
據悉，地鐵3號線開通后武漢軌道交通運營總里程達到125.41公里。不僅讓武漢三鎮軌道交通成環，為民眾出行帶來方便，更將武漢各大商圈串聯起來。無論是漢口的武商老商圈還是武昌漢街、漢陽王家灣等新型商圈，均進入“換乘直達”時代。
根據規劃，到2021年武漢市軌道交通線網規模將達到400公里。未來5年，武漢平均每年將開通2條軌道交通線路。
