據(jù)外媒報(bào)道，加拿大汽車工會(huì)代理方Unifor主席Jerry Dias將在本周與底特律三巨頭展開(kāi)協(xié)商對(duì)話阻止加拿大汽車生產(chǎn)停止的情況發(fā)生。
本周三起，Unifor將與通用汽車、福特汽車以及菲亞特克萊斯勒交換勞動(dòng)合同提議，開(kāi)啟未來(lái)幾家工廠的勞動(dòng)協(xié)商。目前加拿大福特、克萊斯勒以及通用公司大約2萬(wàn)名員工的合同將會(huì)在今年9月到期。
Dias日前稱Unifor除非通用確保奧沙瓦（Oshawa）工廠生產(chǎn)新產(chǎn)品，福特能保障福特溫莎發(fā)動(dòng)機(jī)廠的未來(lái)，F(xiàn)CA賓頓市（Brampton）工廠鎖定投資，否則不可能和三家公司達(dá)成協(xié)議。同時(shí)他表示，必要時(shí)工人將進(jìn)行罷工。
Dias稱汽車廠商銷量良好，財(cái)政穩(wěn)定且目前加拿大幣匯率走低、政治環(huán)境友好是爭(zhēng)取投資的最好時(shí)機(jī)。隨著全球市場(chǎng)增長(zhǎng)，加拿大市場(chǎng)勞動(dòng)力成本高，貿(mào)易協(xié)議相對(duì)不利，Dias想轉(zhuǎn)變加拿大汽車制造衰退的局勢(shì)的任務(wù)艱巨。
但是對(duì)于Unifor首位主席的Dias而言，他并不是第一次面對(duì)這種危機(jī)情況。Dias經(jīng)歷了無(wú)數(shù)次協(xié)商對(duì)話，成長(zhǎng)過(guò)程中也經(jīng)歷了多次勞動(dòng)運(yùn)動(dòng)。2013年加拿大汽車工人工會(huì)和另一個(gè)組織合并成立Unifor,Dias被提名為第一位主席。
盡管Dias十分有信心，新產(chǎn)品和新投資都可以得到保障，但是他同樣認(rèn)識(shí)到對(duì)壘底特律三巨頭的困難。“形勢(shì)將會(huì)很緊張，每個(gè)人都知道這是緊要關(guān)口。”
奧沙瓦工廠岌岌可危
Dias認(rèn)為通用的奧沙瓦工廠最有可能被關(guān)閉。通用在奧沙瓦工廠生產(chǎn)的四款車預(yù)計(jì)到明年或?qū)⑥D(zhuǎn)移或?qū)⒖s小規(guī)模。其生產(chǎn)Equinox的生產(chǎn)線原計(jì)劃在2008年就要關(guān)閉，目前亟需新產(chǎn)品。Dias表示如果我們不爭(zhēng)取毫無(wú)疑問(wèn)奧沙瓦工廠一定會(huì)關(guān)閉。
福特溫莎發(fā)動(dòng)機(jī)廠和FCA日益老化的賓頓市工廠情況也不容樂(lè)觀。每家工廠都需要底特律三巨頭新的投入，工會(huì)在得到承諾前絕對(duì)不退縮。
全球化加強(qiáng)
加拿大和美國(guó)中西部面對(duì)的高度全球化市場(chǎng)的挑戰(zhàn)不言而喻。墨西哥不僅能提供相對(duì)廉價(jià)的勞動(dòng)力成本同時(shí)還有超過(guò)40條的自由貿(mào)易協(xié)議，汽車供應(yīng)商和汽車制造商可以免關(guān)稅將產(chǎn)品運(yùn)往世界各地。
但是Dias表示加拿大自身也占據(jù)了一定優(yōu)勢(shì)。加拿大匯率走低，社會(huì)醫(yī)療制度健全，勞動(dòng)力受教育程度高，相對(duì)大部分美國(guó)州的勞動(dòng)力好訓(xùn)練更不用說(shuō)墨西哥。
Dias表示Unifor有可能獲得聯(lián)邦政府和安大略省政府的支援。安大略省六月宣布撥款8500萬(wàn)美元投資FCA的溫莎工廠，并于上周和密歇根達(dá)成協(xié)議推動(dòng)區(qū)域汽車發(fā)展。
政治力量
在Dias的帶領(lǐng)下，Unifor或考慮動(dòng)用其政治力量，鼓動(dòng)其成員給參選黨派投反對(duì)票。Dias希望利用這個(gè)力量得到聯(lián)邦和省政府的政策支持，補(bǔ)貼支持以確保新投資。政府支持和生產(chǎn)力優(yōu)勢(shì)讓Dias對(duì)交易對(duì)話的結(jié)果較為樂(lè)觀。
