本網(wǎng)訊，繼上個月中國汽車藍皮書論壇首次在漢舉辦之后，9月15日，又一場國內(nèi)頂尖的汽車高峰論壇——新能源汽車國家大數(shù)據(jù)聯(lián)盟2020成果發(fā)布會暨安全智能電動汽車高峰論壇在武漢經(jīng)開區(qū)開幕，這也是該論壇首次在漢舉辦。
“這是2020年聯(lián)盟首次在北京以外地區(qū)舉辦大型會議，向英雄的城市武漢致敬，為促進武漢疫后重振出一分力，本次論壇得到了與會企業(yè)的積極響應(yīng)。”中國新能源汽車大數(shù)據(jù)聯(lián)盟理事長張相木說。
本次論壇共吸引了100多家整車、電池、核心零部件及互聯(lián)網(wǎng)軟硬件企業(yè)和科研院所的500余名行業(yè)代表參會。作為東道主，武漢經(jīng)開區(qū)向與會企業(yè)發(fā)出邀請，將出臺最好的政策對投資項目給予固定資產(chǎn)投資、場地及辦公用房、新型研發(fā)、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)等全方位支持，加快新舊動能轉(zhuǎn)換，打造“數(shù)智網(wǎng)端”新引擎。
會上發(fā)布的中國新能源車大數(shù)據(jù)研究報告顯示，盡管2019年受新能源補貼退坡影響，中國新能源車銷量仍占全球新能源汽車銷售的60%，續(xù)航里程從400公里進入500公里時代。“4月8日武漢重啟，新能源車日總行駛里程增幅明顯。隨著復(fù)工復(fù)產(chǎn)進一步推進，5月31日總行駛里程已恢復(fù)到節(jié)前水平。”中國工程院院士、北京理工大學(xué)教授孫逢春在漢表示。
值得注意的是，論壇期間，2020年全國高校新能源汽車大數(shù)據(jù)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽也首次在漢啟動，去年有來自北京大學(xué)、清華大學(xué)等201所高校、5家初創(chuàng)公司共計1716名參賽者同臺競技。今年，武漢學(xué)子將與全國頂尖高校學(xué)子同臺競技，為武漢打造下一代汽車高地培育高科技項目、高層次人才。
來源|長江網(wǎng)
編輯：劉陽
