7月27日，恒大健康（HK.0708）發(fā)布公告，宣布公司名稱擬改為“恒大汽車”，而恒大在公告中對此舉的解釋為“新能源汽車已成為最重要的業(yè)務(wù)”。種種因素讓恒大健康股價連漲兩天，漲幅均超過6%。
恒大健康原本是恒大多元化產(chǎn)業(yè)布局下的重要一棋，聚焦大健康和文旅，如今這兩大領(lǐng)域卻沒有重點突破。事實上，各家房企在多元化布局的進(jìn)程中大都經(jīng)歷了先摸著石頭過河再找準(zhǔn)目標(biāo)的過程，恒大健康此番改名亦是如此。但對于房企多元化業(yè)務(wù)而言，何時才能真正進(jìn)入“收獲期”？
更名確立方向
伴隨著恒大健康的更名，還有兩件事在近期發(fā)生。一是汽車板塊的人事調(diào)整，“老兵”劉永灼接替彭建軍擔(dān)任恒大健康副總裁、新能源汽車集團(tuán)總裁，并擔(dān)任整車研究院院長，二是恒大位于廣州南沙的新能源汽車工廠內(nèi)部畫面首次曝光，而南沙工廠是恒大造車的主陣地之一。
不過，伴隨更名而來的問題在于，原本體現(xiàn)在企業(yè)名稱中的大健康業(yè)務(wù)，與新的“恒大汽車”顯得并不搭界，這與一開始恒大將新能源汽車放在恒大健康體系下形成的不協(xié)調(diào)感如出一轍。
事實上，在宣布進(jìn)軍新能源汽車前，恒大健康本身是恒大旗下以健康養(yǎng)生谷項目開發(fā)建設(shè)為載體，以會員制為服務(wù)模式，提供多層次分級醫(yī)療、全齡化養(yǎng)生、高精準(zhǔn)健康管理、多元化養(yǎng)老等服務(wù)的綜合大型健康產(chǎn)業(yè)集團(tuán)。2019年，恒大健康營業(yè)額56.36億元，同比增長80.2%，其中“健康管理”板塊就有49.75億元，占總額的88.27%。
恒大方面向南方日報記者表示，更名意味著恒大健康主營業(yè)務(wù)已經(jīng)變?yōu)樾履茉雌嚒Ｒ拙友芯吭褐菐熘行难芯靠偙O(jiān)嚴(yán)躍進(jìn)認(rèn)為，此番更名操作也是恒大在多元化轉(zhuǎn)型進(jìn)程中的一次自我調(diào)整。
從今年3月召開的業(yè)績會透露信息來看，恒大健康已在三亞、西安等城市布局23個養(yǎng)生谷項目，未來三年養(yǎng)生谷計劃布局70個，仍有持續(xù)發(fā)展的規(guī)劃。但恒大健康更名后，大健康產(chǎn)業(yè)是留在“恒大汽車”，還是另起爐灶？
對此，南方日報記者向恒大相關(guān)人士咨詢有關(guān)大健康產(chǎn)業(yè)的后續(xù)發(fā)展，并未得到明確答復(fù)。而此前恒大董事局主席許家印曾在公開場合表示，恒大多元化產(chǎn)業(yè)選擇一定要做與其地產(chǎn)體量相匹配的行業(yè)，而相比文旅和大健康，新能源汽車看起來更符合許家印對于“匹配”的要求。
收獲期仍要等
自從宣布進(jìn)軍新能源汽車產(chǎn)業(yè)，恒大從上到下對外宣稱的目標(biāo)是“力爭在3-5年內(nèi)成為世界規(guī)模最大、實力最強的新能源汽車集團(tuán)”。
這一目標(biāo)看上去有些好高騖遠(yuǎn)，但像恒大這般定下多元化宏偉目標(biāo)的房企其實不在少數(shù)。碧桂園董事局主席楊國強在談及碧桂園的機器人產(chǎn)業(yè)時也反復(fù)強調(diào)“機器人造房不是夢”，而碧桂園此前也曾宣布要在機器人領(lǐng)域投入至少800億元，并引入大批頂級專家和研究人員。
不過，不論是恒大的汽車還是碧桂園的機器人，目前都遠(yuǎn)沒有到開花結(jié)果的地步。受汽車業(yè)務(wù)仍處于投入階段的影響，恒大健康2019年凈虧損49.5億元，而首款汽車亮相和工廠投產(chǎn)需等到今年底甚至明年。而碧桂園的餐飲機器人盡管已經(jīng)投入市場，但更為重要的建筑機器人目前仍在實驗階段，何時正式亮相投用尚不明朗。
與此同時，今年以來兩家房企的人事調(diào)整也涉及多元化布局領(lǐng)域，引發(fā)輿論關(guān)注。除恒大劉永灼接替彭建軍外，碧桂園博智林機器人執(zhí)行總裁張志遠(yuǎn)也調(diào)往其他區(qū)域任職。
中原地產(chǎn)首席分析師張大偉認(rèn)為，目前多數(shù)房企的多元化轉(zhuǎn)型仍然是以拿地為目的的“假轉(zhuǎn)型”，即便是轉(zhuǎn)型業(yè)務(wù)發(fā)展都很順利的房企，其新業(yè)務(wù)占總營收的比例也只有少數(shù)能達(dá)到10%-20%。
從房企多元化布局較成功的物管服務(wù)來看，體量較大的碧桂園服務(wù)去年總營收同比增長一倍多，達(dá)到96.45億元。但與碧桂園集團(tuán)房地產(chǎn)開發(fā)及銷售的總收入相比，前者僅為后者的1.9%。
即便汽車和機器人的研發(fā)生產(chǎn)最終取得成功，恒大和碧桂園仍要面臨同類產(chǎn)品市場競爭的挑戰(zhàn)。不過截至目前，兩家房企都沒有放棄的意思。嚴(yán)躍進(jìn)認(rèn)為，如果房企的多元化業(yè)務(wù)能夠找準(zhǔn)方向并做好規(guī)劃，未來也有可能成為行業(yè)標(biāo)桿。（記者 葛政涵）
