廣州科目二通過(guò)率低 而長(zhǎng)沙科目二合格率超60%
自從“史上最嚴(yán)交規(guī)”實(shí)施以來(lái)，國(guó)內(nèi)駕考簡(jiǎn)直是讓學(xué)車者聞風(fēng)色變。尤其是科目二“五門必考”的一次通過(guò)率，把眾多好漢都攔在了及格門口，考不過(guò)就意味著又要再被“虐”幾回。這也難怪“速成”的韓國(guó)駕照，以及周邊國(guó)家的一些駕照考試會(huì)被國(guó)人青睞。不過(guò)，與其冒風(fēng)險(xiǎn)去考個(gè)“海歸駕照”，不如鉆研國(guó)內(nèi)駕考。車天下本周就關(guān)注下，當(dāng)前的國(guó)內(nèi)駕考該如何攻克？
專題文/圖 廣州日?qǐng)?bào)記者鄧?yán)?/p>
廣州也不能換領(lǐng)
勿被網(wǎng)傳“國(guó)外駕照”忽悠
“海歸”駕照有多火？看看近期爭(zhēng)議頗大的“赴韓考駕照”就知道了，不用簽證，一邊游玩著濟(jì)州島一邊吃著泡菜，就把駕照拿到手，回國(guó)又輕輕松松換領(lǐng)成本地駕照。于是上海等地車管部門也不得不嚴(yán)陣以待，對(duì)這種“海歸”駕照say no了。
廣州本地是什么情況呢？記者從市車管部門了解到，雖然近年外國(guó)駕照換取中國(guó)駕照的情況逐年上升，但廣州并未如網(wǎng)上所說(shuō)那么“扎堆爆發(fā)”，日常國(guó)外駕駛證辦理?yè)Q領(lǐng)業(yè)務(wù)的數(shù)量與我國(guó)的留學(xué)生分布和兩國(guó)往來(lái)的頻繁程度一致。此外，廣州對(duì)國(guó)外駕照換領(lǐng)的條件也是挺苛刻的。
首先，部分國(guó)際駕照，包括韓國(guó)的是不被廣州車管認(rèn)可的，不能換領(lǐng)本地駕照。非洲部分國(guó)家如剛果、坦桑尼亞，東南亞如越南的駕照卻是可以換領(lǐng)。必須在國(guó)外具有單獨(dú)駕駛資格且非臨時(shí)性的機(jī)動(dòng)車駕駛證。
其次，嚴(yán)查護(hù)照簽證。按廣東省公安廳的換領(lǐng)通知標(biāo)準(zhǔn)，一般要求國(guó)外簽證3個(gè)月及以上，多次出入境記錄。注意，出入境時(shí)間太短或者只有一次的，基本不允許辦理。
最后，以上兩個(gè)過(guò)關(guān)了，再交齊必要的國(guó)外駕照、身份等證明資料，就可以參加科目一考試，通過(guò)即能換領(lǐng)本地駕照。總共花費(fèi)約195元。
此外，我國(guó)周邊的一些國(guó)家考取駕照即使簡(jiǎn)單些，但基本要求有一定的居留時(shí)限，持一般旅游簽證很難獲取考試資格。如韓國(guó)駕照，很多中介都是依靠偽造資料來(lái)幫外國(guó)人獲得韓國(guó)簽證，這種一旦被查明登陸證或者資料偽造，后果自負(fù)。
國(guó)內(nèi)駕考怎么破？考試關(guān)：“五必考”靠多練
即便是廣州排名前十的駕校，其學(xué)員科目二“五門必考”的一次通過(guò)率也不到40%，“五門必考”基本是卡住學(xué)員們的最大門檻。廣州岑村一位在駕校工作超過(guò)十年的徐教練表示，自2013年1月1日起廣州按照公安部123號(hào)令新規(guī)，將電子樁和“九選三”改為“五門必考”后，補(bǔ)考最多的就是科目二。“有的駕校學(xué)員直到最后一次補(bǔ)考機(jī)會(huì)才通過(guò)，也有的人用完了五次補(bǔ)考機(jī)會(huì)還沒(méi)考過(guò)科目二，前后花了一千多元補(bǔ)考費(fèi)，耗費(fèi)兩年多，最后不得不重新找駕校報(bào)名，從頭學(xué)車。”
科目二的“五門必考”到底考什么？這“五門”主要是：坡道定點(diǎn)停車和起步、側(cè)方停車、曲線行駛、直角轉(zhuǎn)彎和倒車入庫(kù)。其中，科目二的一次通過(guò)率，包含了一次補(bǔ)考機(jī)會(huì)。記者獲悉，對(duì)于科目二的“五門必考”，再資深的教練也沒(méi)有速成大法，從入門到熟練至少要15個(gè)學(xué)時(shí)，在岑村車管所負(fù)責(zé)駕考的劉警官表示，現(xiàn)在考試合格的學(xué)員，要么是之前有駕駛基礎(chǔ)，要么就是靠不斷的練習(xí)，再加上考試時(shí)冷靜細(xì)心的穩(wěn)定發(fā)揮，才能保證高通[微博]過(guò)率。
記者上周在岑村駕考現(xiàn)場(chǎng)看到：“五門必考”的考試過(guò)程基本是一氣呵成。“五門必考”中，難度系數(shù)最高的是倒車入庫(kù)，很多學(xué)員在此無(wú)功而返，其次則是坡道定點(diǎn)停車和起步，失敗率也很高。事實(shí)上，很多學(xué)員在科目二失利，緊張是最大因素。為此，徐教練只有一句心得告訴各位考生：“冷靜第一，上車準(zhǔn)備動(dòng)作要做全，行駛中該看鏡就看鏡，換擋、剎車動(dòng)作果斷利索。”
[交警連線] 6月科目二通過(guò)率依然低
記者從市公安交警部門獲得的數(shù)據(jù)顯示，6月份廣州市區(qū)各駕校考試合格率依然不高。科目二最高通過(guò)率為36.43%，科目三路考最高通過(guò)率為69.57%，雖然與五月份相比，科目二和科目三的最高一次通過(guò)率均有所上升，但駕校之間通過(guò)率“貧富懸殊”，有的駕校科目二、科目三通過(guò)率均為零。
在最難的科目二考試種，即便是排名前十的駕校，大多通過(guò)率也在兩成左右，排名后十的駕校科目二通過(guò)率最高不超過(guò)7%，科目二仍舊像一個(gè)沼澤地，拖住大量考生，成為整個(gè)駕考環(huán)節(jié)中積壓最嚴(yán)重的一環(huán)。甚至，有一家名為廣州聚X駕校的科目二和科目三通過(guò)率均在全市墊底，合格率均為零。
學(xué)習(xí)關(guān)：莫逞強(qiáng)選C1棄C2
“五門必考”這個(gè)攔路虎讓學(xué)員們發(fā)怵，也有學(xué)員們覺(jué)得是考場(chǎng)的車子不熟悉所致。為此，程通的劉教練建議：給位學(xué)員在報(bào)考時(shí)，可以從車輛上先降低自己的學(xué)車難度。“如果以后沒(méi)有特殊情況，基本是開(kāi)自動(dòng)擋車，可直接選報(bào)容易上手的C2。”他告訴記者，駕駛自動(dòng)擋的學(xué)員，目前路面通過(guò)率明顯高于手動(dòng)擋學(xué)員。但現(xiàn)行考試制度不允許在考試進(jìn)程開(kāi)始之后（即科目一考完之后）隨意更改準(zhǔn)駕車型，因此很多“隨大流”報(bào)考C1手動(dòng)擋的學(xué)員，或許在考到科二或科三的時(shí)候，才后悔當(dāng)初沒(méi)有報(bào)考C2，可也只能硬著頭皮考下去，以至于反復(fù)補(bǔ)考，深陷“苦海”而無(wú)法自拔（其中不乏接連五次場(chǎng)地考或路考失敗，不得不重頭再?gòu)目颇恳豢计鸬谋瘎。?/p>
記者從本地駕考市場(chǎng)了解到，目前報(bào)考C1和C2的價(jià)錢，基本一致，都為6500元。但劉教練告訴記者，擁有自動(dòng)擋車的駕校并不多，學(xué)車場(chǎng)見(jiàn)到的基本是手動(dòng)擋車。“這是因?yàn)榇蠹伊?xí)慣性都跟風(fēng)報(bào)考C1手動(dòng)擋，其實(shí)現(xiàn)實(shí)中開(kāi)手動(dòng)擋車的只是少數(shù)。”不過(guò)假如報(bào)考C2自動(dòng)擋的話，選對(duì)教練也很重要。記者從本地駕考市場(chǎng)了解到，目前教練的自動(dòng)擋車各式各樣，以捷達(dá)居多，也有少量鋒范或東南菱悅V3，所以如果報(bào)考，一定要了解教練所擁有的車型。另外一家駕校的徐教練表示，實(shí)際考試指定的自動(dòng)擋考試車基本都是廣本鋒范和老款的捷達(dá)，兩款車都會(huì)有機(jī)會(huì)用到。如果教練的車與考場(chǎng)車不一致，剛上手的學(xué)員考前不免要去租一輛鋒范熟悉下練練手，這就要多花錢了。“我的建議是，如果是40歲以上或記憶和學(xué)習(xí)能力較弱的學(xué)員，建議直接報(bào)考C2自動(dòng)擋，但一般有精力練車、上手快的年輕學(xué)員，想要懂車、快速摸清車的脾氣，我認(rèn)為還是報(bào)考C1。”
[駕校連線]
駕考又有新規(guī)定要漲價(jià)？
9月1日起，廣東將開(kāi)始對(duì)駕考實(shí)施由原來(lái)的一次性收齊調(diào)整為按考試科目分段收費(fèi)，由于廣東省交管部門曾明確提出此次改革是為未來(lái)異地駕考作鋪墊，考慮到兩地學(xué)考造成成本上升，不少準(zhǔn)備學(xué)車者擔(dān)心駕校學(xué)費(fèi)會(huì)因此水漲船高。
距離新規(guī)實(shí)施只有不到一個(gè)月時(shí)間，考慮到通過(guò)率問(wèn)題，當(dāng)下駕校是否會(huì)借機(jī)漲價(jià)呢？多家駕校均表示，目前還未收到通知，現(xiàn)在仍按現(xiàn)時(shí)的收費(fèi)方式收費(fèi)，至于今后是否會(huì)提價(jià)，得等接到通知再進(jìn)一步考慮。某安駕校的一位工作人員告訴告訴記者：“異地駕考涉及到不同駕校，未來(lái)駕考費(fèi)用應(yīng)該會(huì)漲價(jià)，漲幅會(huì)在500元左右。”記者從本地駕考市場(chǎng)留意到，當(dāng)前廣州報(bào)考C1牌價(jià)格大多維持在6200~6800不等。而從今年初開(kāi)始，廣州駕校訓(xùn)練場(chǎng)地有新要求，平均一輛教練車須有400平方米的訓(xùn)練場(chǎng)地方可教學(xué)，從一定程度上加大了駕校的經(jīng)營(yíng)成本，這部分價(jià)格自然會(huì)轉(zhuǎn)嫁到學(xué)員身上。
報(bào)考關(guān)：異地考試正流行？
溫馨提示：
雖然我國(guó)各地的駕照是“一卡在手，全國(guó)通行”，不需要擔(dān)心路上被交警查證。但還是有不方便的地方，記者必須得提醒大家：若沒(méi)有將異地駕駛證轉(zhuǎn)回本地，駕駛證有效期滿，換證時(shí)就要到異地辦理手續(xù)。對(duì)于60周歲以上的機(jī)動(dòng)車駕駛者來(lái)說(shuō)，還要每年進(jìn)行一次身體檢查，否則超過(guò)一定期限后，駕照會(huì)被注銷。
去亞洲周邊國(guó)家考駕照再容易，加上飛機(jī)票和住宿費(fèi)，幾千元也是少不得的。相反，記者留意到，有的駕校打起了廣州周邊城市駕考市場(chǎng)的注意。在天河?xùn)|圃的一家粵益駕校報(bào)考宣傳單上，記者留意到上面寫(xiě)著：“一對(duì)一學(xué)車，45天拿證，絕對(duì)真實(shí)。”45天就拿證，這對(duì)苦苦掙扎在科目二的學(xué)員來(lái)說(shuō)，非常具有誘惑力。記者憑單據(jù)上的電話咨詢了該駕校一位自稱姓周的教練，他向記者表示，45天是“加急速成班”，適合著急拿駕照的人。他們可以提供去湖南、江西等地考試的機(jī)會(huì)。“我們湖南班通過(guò)率科目二90%以上，科目三95%或以上！在廣東省內(nèi)、周邊城市里沒(méi)有比這更高的通過(guò)率。而且我們的收費(fèi)與廣州本地差不多，甚至便宜些。”他表示，去鄰省湖南、江西考場(chǎng)都可以連考，實(shí)際上為學(xué)車花費(fèi)的時(shí)間不到10天！這位教練見(jiàn)記者還在猶豫，補(bǔ)充了一句：“外地駕照全國(guó)通用，何必非要執(zhí)著要一個(gè)廣州駕照。湖南、江西部分地區(qū)學(xué)車費(fèi)用不高，難度也不是很大，更沒(méi)必要去國(guó)外折騰。而且居住證什么的我們?nèi)?rdquo;
記者隨后在網(wǎng)上查詢各大駕校公開(kāi)的報(bào)名資料，發(fā)現(xiàn)提供“異地考”的大多是一些不知名的小駕校，且均承諾快速拿證。根據(jù)湖南長(zhǎng)沙交警提供的駕考合格率顯示，2014年長(zhǎng)沙科目二與科目三實(shí)際道路駕駛技能考試合格率分別為60.59%和60.26%，科目一平均合格率為94.61%。而如益陽(yáng)、湘潭等地，通過(guò)率更高。
事實(shí)怎樣呢？一位曾經(jīng)報(bào)名去湖南“異地學(xué)車”的劉小姐告訴記者：“在廣州的場(chǎng)地學(xué)習(xí)幾天，就會(huì)跟我們約時(shí)間拉到湖南一個(gè)小地方安排住宿和考試，住的地方很爛我是有心理準(zhǔn)備的，但如果科目二沒(méi)通過(guò)，不多花1500～2000元你別想補(bǔ)考，而且我們不能自己預(yù)約，必須通過(guò)駕校，活活被宰，投訴根本沒(méi)用。”她說(shuō)，這些異地學(xué)車打著通過(guò)率高的幌子，但只要你報(bào)了名，接下來(lái)不斷要交的額外費(fèi)用才是讓人心塞的。
