進入2018年以來，SUV車市風云突變，眾多一線廠商紛紛推出招牌款式。據亞美娛樂(亞美am8)了解，一直在高端汽車市場極富個性的阿斯頓·馬丁也不甘寂寞，其品牌旗下首款SUV正式定名DBX，新車目前已在全球開始測試，有望在明年開啟量產。
在亞美娛樂看來，如今SUV市場一片火熱，隨著蘭博基尼、勞斯萊斯、賓利這些頂級汽車品牌紛紛推出了自己的SUV車型，阿斯頓·馬丁作為全世界頂級汽車制造商之一，當然也不會放過這個商機。因此，在DBX的設計研發上，既有明顯的品牌標志特色，也充分融入了當下的潮流設計元素。
從外觀來看，新車車頭使用了阿斯頓·馬丁家族式大嘴設計，看起來極具辨識度，大尺寸的運動輪轂也讓該車看起來極為運動。車尾由于偽裝目前還看不出細節設計，但整車采用了類似跨界車型的設計，雙邊共雙出的大尺寸尾排也充滿野性，非常符合阿斯頓·馬丁一貫的硬漢招牌特色，這也彰顯了帶有跨界風格的豪華車型這一品牌定位所具備的時尚元素。
眾所周知，在關鍵的動力性能上，如今許多車商對于新能源的使用已經極為普遍。而DBX將搭載與DB11車型相同的5.2L V12雙渦輪以及4.0L V8雙渦輪發動機，最大功率分別達到608馬力和510馬力，在同級別車型中十分突出。未來，阿斯頓·馬丁還將陸續推出該車型的混合動力以及純電動版車型。與此同時，據亞美娛樂am8亞美了解，全新DBX在研發初期已開展了必要的模擬測試，在威爾士進行的原型車首試標志著新車已正式進入真實環境測試階段。這款全新SUV的開發原型車將在全球各地的極端環境中歷經漫長而嚴酷的性能測試：從天寒地凍的北極圈到干燥熾熱的中東沙漠;從阿爾卑斯山的高海拔地區到不限速的德國高速公路;以及被稱為“綠色地獄”的紐博格林北環賽道挑戰。這些多方位的測試將為DBX的綜合性能和可靠性打下扎實的基礎。
值得一提的是，亞美娛樂(亞美am8)了解到，阿斯頓·馬丁首席工程師馬特·貝克將駕駛這臺首款開發的原型車，在頗具挑戰性的威爾士拉力賽賽段上接受嚴苛考驗，全面啟動測試工作無疑將讓公眾將更多注意力放在它的身上，同時，這也標志著阿斯頓·馬丁的首款SUV車型項目邁出重要一步，也讓未來的高端SUV市場競爭更加激烈。
