襄陽將建成區(qū)域性綜合交通樞紐
省政府日前印發(fā)《湖北省綜合交通運(yùn)輸“十三五”發(fā)展規(guī)劃綱要》（下稱《綱要》），提出在“十三五”期間，我省建成“祖國立交橋”，基本建成“兩中心兩樞紐一基地”（即武漢長江中游航運(yùn)中心、全國鐵路路網(wǎng)中心、全國高速公路網(wǎng)重要樞紐、全國重要航空門戶樞紐、全國重要物流基地）。其中，提出要將襄陽建設(shè)成區(qū)域性綜合交通樞紐，引導(dǎo)襄陽都市區(qū)的建設(shè)，強(qiáng)化中部地區(qū)重要鐵路客貨中轉(zhuǎn)樞紐、漢江航運(yùn)中心和鄂西北物流中心等功能。
未來五年，湖北省將加快構(gòu)建“一軸一核兩心三區(qū)九通道”的綜合空間布局。“一軸”，即打造沿長江黃金水道的綜合交通運(yùn)輸主軸；“一核”，是構(gòu)筑武漢國家交通樞紐；“兩心”，則是指構(gòu)筑宜（昌）荊（州）和襄陽兩大城市（含組合）樞紐體系；“三區(qū)”，是指打造武漢城市圈、鄂中平丘區(qū)和鄂西山林區(qū)三個(gè)綜合交通發(fā)展區(qū)；“九通道”，是指滬漢渝、京廣、福銀、襄荊、滬漢蓉、京九、隨岳、十宜恩、杭瑞“五縱四橫”綜合運(yùn)輸通道。
記者從鐵路、高速公路、水運(yùn)、民航方面，提取出湖北交通“十三五”規(guī)劃中的“襄陽看點(diǎn)”：
鐵路方面，湖北將打造高鐵“鐵三角”，開工建設(shè)宜昌至襄陽高鐵，實(shí)現(xiàn)省內(nèi)“一核兩心”三大綜合交通樞紐之間高鐵直達(dá)；鄭萬高鐵湖北段也將在“十三五”期間全面建成；建成蒙西至華中鐵路煤運(yùn)通道。
高速公路方面，?？抵辽褶r(nóng)架高速、老河口至谷城高速、棗陽至潛江高速福銀以南段、襄陽繞城高速南段都將在“十三五”建成；力爭建成棗陽至潛江高速襄陽北段、襄陽繞城高速東南段延長線等。
水運(yùn)方面，《綱要》中提出將加快推進(jìn)武漢、宜昌、荊州、黃石、襄陽五大港口群的建設(shè)，將襄陽港建設(shè)成為全省重要鐵水聯(lián)運(yùn)中心；建成新集、雅口等樞紐工程。
民航方面，完成襄陽機(jī)場改擴(kuò)建工程。
此外，《綱要》中提出我省還將重點(diǎn)推進(jìn)綜合客運(yùn)樞紐和貨運(yùn)樞紐（物流園區(qū)）建設(shè)。襄陽將建東津客運(yùn)換乘中心、襄陽國際陸港物流園、襄陽新發(fā)地百應(yīng)物流園等。
棗潛高速襄陽南段項(xiàng)目獲批
記者昨從市發(fā)改委獲悉，棗陽至潛江高速公路襄陽南段建設(shè)項(xiàng)目已經(jīng)獲得省發(fā)改委批復(fù)同意。
棗陽至潛江高速公路襄陽南段，起于棗陽市吳店鎮(zhèn)大李家灣附近與福銀高速公路相連接的棗陽東樞紐互通，向南經(jīng)棗陽市同心管理區(qū)、平林、余咀、車河管理區(qū)、古井灣、吳家沖、芝麻崗，終點(diǎn)位于宜城市流水鎮(zhèn)梅家畈，與在建的棗陽至潛江高速公路荊門北段對接，全長59.93公里。采用設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)、路基寬度26米的四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，總投資為36.692億元。工程全線設(shè)置5處互通式立交，分別為棗陽東（樞紐）、吳店、平林東、平林（樞紐）、流水。
棗潛高速公路是湖北“七縱五橫三環(huán)”高速公路骨架網(wǎng)中的一條縱線，全長約233.6公里，目前荊門和潛江段均已開工建設(shè)。該高速公路全線建成后，南與湖北潛石高速公路相接，北與河南滬陜高速相連，在二廣高速與隨岳高速之間形成一條貫穿鄂、豫、湘三省中部地區(qū)的重要的南北大通道。這對于優(yōu)化全省高速公路網(wǎng)布局，加強(qiáng)鄂、豫、湘三省經(jīng)濟(jì)社會交流，推進(jìn)漢江經(jīng)濟(jì)帶的開放開發(fā)，提升襄陽市綜合交通樞紐地位，帶動棗陽、宜城等地發(fā)展等具有重要意義。
